江淮駿鈴8方壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂（方形及圓弧形）、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
底盤配置簡介： 江淮駿鈴V7駕駛室2071寬體，3845軸距，動轉(zhuǎn)，中控鎖，電動玻璃，多功能方向盤，日間行車燈，空調(diào)，六齒六檔變速箱，斷氣剎，前橋3噸，后橋7.2噸，德威云內(nèi)160馬力國六發(fā)動機(jī)。
5噸壓縮垃圾車 后裝壓縮垃圾車 壓縮垃圾車突出特點：
車輛關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均采用高強(qiáng)度T420鋼板，以氣體保護(hù)焊接方式進(jìn)行全連續(xù)焊，保證壓裝作業(yè)時無任何變形。
箱體側(cè)板采用整體式結(jié)構(gòu)，頂板采用弧形設(shè)計；
車輛密閉性好，大梁側(cè)部1個大容積污水箱，填充器底部1個大容積污水箱，無污水滲漏和垃圾遺撒等二次污染；
車輛整體采用SW三維軟件設(shè)計而成，造型美觀；
壓縮比不小于2.5:1；
在舉升填充器的液壓油路中，具有防止油管爆裂，填充器突然落下而造成惡性事故的安全回路（進(jìn)口平衡閥）；
具有蠕動壓縮功能，采用專用壓縮多路閥；
具有發(fā)動機(jī)油門自動控制；
關(guān)鍵部件、電器元件（有PLC可編程控制器）為德國進(jìn)口元件；德國西門子PLC可編程控制器；
采用電、氣、液集中控制；
雙保險系統(tǒng)；具有自動和手動兩種操作方式；
在駕駛室和車尾部配備作業(yè)控制盒；
翻轉(zhuǎn)架關(guān)鍵件及油缸安裝座子采用高強(qiáng)度鑄鋼件，強(qiáng)度高，變形量小，經(jīng)久耐用；
排污設(shè)置：排污蓋采用沖壓件，輕巧耐用，密封條一次成型，排污口排泄量大，可將鐵鍬輕松放入，清理垃圾徹底。
| 上裝技術(shù)參數(shù) |
| 箱體外形 |
弧形 |
| 箱體厚度 |
底4邊4 |
| 箱體材質(zhì) |
T420（特種鋼） |
| 壓縮比 |
≥2.5 |
| 填裝器有效容積 |
≥2.5 |
| 裝填循環(huán)一次時間 |
≤25s |
| 推卸垃圾時間 |
≤45s |
| 控制方式 |
自動、手動 |
| 液壓系統(tǒng)壓力 |
18MPa |
后裝垃圾壓縮車主要用于城市生活垃圾，商業(yè)垃圾，無腐蝕性和無放射性垃圾的收集與運輸。后裝壓縮式垃圾車在收運模式上無需建站，中間環(huán)節(jié)小、設(shè)備利用率較高，因而在眾多城市垃圾收運處理上得到了廣泛應(yīng)用。然而，后裝壓縮式垃圾車普遍存在著垃圾上料通用性較差，導(dǎo)致各地收集垃圾的模式大不相同，如有規(guī)格不一的垃圾桶收集、板車收集以及人力三輪車收集等。故此，須對不同的垃圾收集模式，有針對性地設(shè)計垃圾車的上料機(jī)構(gòu)。
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